DCC Decoder Service

TRIX ICE III.

Enige tijd geleden heeft TRIX een ICE III uitgebracht. Er is zowel een Nederlandse als Duitse versie beschikbaar. De Nederlandse versie heeft artikelnummer 22300. Ze werden geleverd als gelijkstroom uitvoering, maar wel DCC voorbereidt.

Een klant verzocht ons om die Nederlandse ICE III om te bouwen naar digitaal. Op diverse forums bleek al snel dat er gebruikers waren die hun decoder opgeblazen hadden. Het vijfdelige treinstel blijkt 9 gloeilampjes te hebben met een opgenomen stroom van 40 milli Ampere per lampjes. Na wat rekenwerk blijkt dan dat de totaal opgenomen stroom 360 milli Ampere te bedragen. Dit is veel te veel voor een functie uitgang van een decoder. De maximaal te leveren stroom loopt van 100 milli Ampere tot zo'n 150 milli Ampere per functie uitgang. Dit is per merk decoder verschillend. Daar kwam nog bij dat een Viessmann centrale en de IntelliBox centrale dit treinstel als een kortsluiting zag, terwijl een Roco Lokmaus en een Digitrax daar geen enkele moeite mee hadden.

Wat blijkt nu, een gloeilampje heeft in koude toestand een enorm lage weerstand in de gloeidraad. Wanneer er meerdere gloeilampjes parallel staan, dan wordt de weerstand alleen maar lager. Wanneer er spanning op het treinstel wordt gezet en de gloeilampjes branden, dan wordt de weerstand van elke gloeidraad alleen maar hoger. Met een normale gelijkstroom regeltransformator is er dan ook niets aan de hand.

In de motorwagen, de restauratiewagen, zit de hoofdprint met de motor. Elke wagen heeft een vijfpolige connector om zo de wagens electrisch met elkaar te verbinden. De stroom wordt afgenomen door de voorste draaistellen van beide koprijtuigen. De spanning komt in de motorwagen waar door middel van een diode brug een kunstmatige plus (+) wordt gecrëeerd. Deze plus komt aan de oranje draad in alle rijtuigen. Alle gloeilampjes zijn verwijderd en vervangen door witte 3 millimeter LED's. In de negatieve retour leiding zijn 9 weerstanden opgenomen per LED. Deze weerstand is zodanig gekozen dat er per LED ongeveer 12 milli Ampere geconsumeerd wordt. De functie uitgang kan dit nu leveren van de ingebouwde DCC decoder.

Voor de rest is de actieve electronica, op de hoofdprint, verwijderd en zijn er dikkere draden aangebracht, vanaf de 8 polige connector, naar de negatieve retour leidingen daar de originele printsporen te smal zijn om de totale stromen te kunnen verwerken.

Het uiteindelijke resultaat is dat met de functie toets F0 zowel de front en achterlichten maar ook de binnenverlichting aan en uit te schakelen zijn. De binnenverlichting, van dit type TRIX treinstel, is helaas niet apart met een aparte functie toets te bedienen door het gebrek aan extra contacten in de connector tussen de wagen overgangen.